想想看，开车堵在路上，车机突然主动问你要不要放首歌解闷，或者天热了还没开口就调低空调温度，这种感觉是不是挺爽的？斑马智能早在几年前就推出元神AI，这套系统不像传统车机只等着你下指令，它能自己观察环境、判断需求，然后直接行动。举个例子，拥堵时它可能根据你的习惯推荐放松的歌单，或者察觉你有点困就调亮灯光提醒。这样的主动智能，听起来有点像科幻电影里的场景，却已经逐步落地在真实车辆上。
公司起步不算晚，2016年他们就推出了中国第一款互联网汽车，那时候就强调语音交互比触摸屏更自然。这个想法放到现在看，确实走在了前面。行业里很多人后来都跟进，但斑马智能没停下脚步。2025年9月，他们基于第五代汽车级芯片平台，推出了全球首个全模态车载大模型解决方案。数据上看，到2025年底，他们的智能座舱解决方案已经装在69家主机厂的940万辆车上，覆盖超过16个国际市场。搭载量从2023年的210万台涨到2025年的250万台，增长势头明显。
再看市场大环境，智能汽车这几年发展得飞快。消费者买车时不再只看动力和油耗，座舱体验成了绕不开的点。政策层面也在推，人工智能、物联网、大数据这些技术融合，让车从单纯的交通工具变成移动的生活空间。全球乘用车智能座舱解决方案市场2024年规模达到3668亿元人民币，中国市场占了1290亿元，增速更快。从2020到2024年，中国智能座舱软件解决方案市场从119亿元涨到401亿元，年复合增长率高达35.6%。预计到2030年，这个数字会冲到1149亿元，占整体市场的35.1%。以软件为核心的解决方案增长尤其突出，从2020年的36亿元到2024年的95亿元，年复合增长率27.2%，未来几年还会保持22.5%的增速。
斑马智能在其中站得比较稳。根据第三方资料，按2024年收入算，他们是中国最大的以软件为核心的智能座舱供应商，搭载量也排第一。他们是少数几家完全自研汽车操作系统的第三方之一，还把操作系统、AI全栈方案和平台服务三者打通，提供差异化的商业模式。车载平台服务覆盖180多个品类，从娱乐导航到生活工具，应有尽有。想象一下，车里不只放音乐，还能点外卖、订酒店，甚至处理一些日常琐事，这对上班族来说简直是救星。
财务数据也值得一看。2023年到2025年，公司收入分别约8.72亿元、8.24亿元、8.61亿元，毛利4.04亿元、3.21亿元、3.61亿元，毛利率46.4%、38.9%、41.9%。波动存在，但整体保持在合理区间。收入没出现断崖式下跌，说明业务有韧性。毕竟智能座舱这块蛋糕越来越大，大家都在抢，但能做到规模和技术的公司并不多。
为什么偏偏现在二次递表？市场环境变化快，港股对科技公司相对友好，加上智能汽车赛道热，时机或许更成熟。去年底就有消息说他们第一次递表后材料到期失效，这次重新来过，准备工作应该更充分。灼识咨询的数据支撑下，他们的市场地位清晰可见。
你有没有想过，未来的车会不会像手机一样，每年都有大版本更新？斑马智能的做法就是在往这个方向推。元神AI能主动决策、适应用户，这不只是技术炫技，而是真正解决开车时的痛点。开车累了，它懂你；孩子在后座闹，它能哄；甚至根据天气和路况提前调整氛围。这样的体验，谁不想拥有？
当然，行业竞争激烈，软件为核心的方案增长快，但硬件集成仍占主流。斑马智能的优势在于专注软件和AI整合，能提供更灵活的差异化服务。未来几年，随着大模型在车端的深入应用，谁先抓住用户的心，谁就可能领先一步。
这家公司第二次冲击上市，背后是整个智能座舱产业的风口。消费者对智能出行的期待越来越高，车不再只是代步工具，而是第二个家。斑马智能用实际产品回应这种期待，从最早的语音理念到如今的主动AI，步子迈得稳当。上市如果顺利，或许能带来更多资源，推动技术更快落地。普通人开车时，多一份懂你的陪伴，生活会不会轻松点？值得期待。
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